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愿将有限的生命投入到无限的吃喝玩乐行住购事业中去。

汽车轮子上的德国  

2011-09-30 21:16:26|  分类: 旅行 |  标签: |举报 |字号 订阅

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汽车轮子上的德国 - starry - 旅·店
 

苦于不会开车,我享受不了在全世界最好的高速公路上驾车飞驰的乐趣。但好在有各种汽车博物馆可以参观,一一看下来,不由对德国人深感佩服,从设计到机械制造,他们才是四轮世界里最伟大的人。

 

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美国人认为他们的国家是“车轮上的国家”,对此我一直持保留态度。德国,只有德国,这个发明了汽车并拥有无数著名汽车品牌的国家,才堪当此称号。在慕尼黑机场提车,AVIS租车的工作人员听说我们专为了解汽车文化而来,自豪地表示“德国绝不会让你们失望”。当然不会,这里简直就是汽车迷的天堂。

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线条

既然是宝马博物馆,自然聚集了公司自成立以来所有设计制造过的车型。摩托、轿车、跑车、赛车,一辆不少。我则绕着宝马50年代初生产的Isetta转了一圈又一圈,就是舍不得离开。谁也无法拒绝这款迷你小车的诱惑,有人形容它是“安在轮子上的鸡蛋”,可你见过如此可爱还会跑动的鸡蛋吗?这款两座小车为前开门设计,方向盘与所有的仪表都在门上,单缸发动机安装在座位后面,汽缸容量245cc,动力为12匹马力,最高设计时速85公里。Isetta虽小,当年却为宝马的复兴做出了巨大贡献,如今在宝马博物馆里单独占据一个厅,也是理所当然的。展厅内沿墙壁一圈挂满了各种老照片,全部是人们同Isetta在不同时间地点的合影,拉开照片墙下面的抽屉,还有玄机。“在修建博物馆时,我们发出征集信,请大家告诉我们他们和Isetta的故事。这些故事,就存放那些抽屉里。”讲解员告诉我。有一幅照片给我留下深刻印象:身着衬衣伞裙的年轻女孩,手撑车门站在车内,笑容灿烂,好像盛开的花朵。也许在那个年代,Isetta不仅是辆车,还是一位家庭成员,一个忠诚的朋友。自1955年投放市场直至1962年停产,Isetta共销售了161728辆,至今仍有部分在路上行驶。

我很是迷恋宝马早中期的各种车型。它们大多线条圆润流畅,优雅又不失个性,从未丢失宝马自诞生以来的外形特征。而现在的车型却多少让人有点失望,太过圆滑的线条看上去过于软弱,像是同主流妥协的结果。我们还是需要点棱角,需要点尖锐古怪的东西,不是吗?

宝马博物馆

周二至周日10 am - 6 pm开放

成人票价12 ?

博物馆共有7个主题展区。07年落成的宝马世界(BMW Welt)通过天桥与博物馆相连,对于参观者来说,那里的可参与性更强。

Am Olympiapark 2, 80809 München

www.bmw-welt.com

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激情

速度、强劲、激情、灵动……其实只需要一个字就可形容保时捷:酷。跑车专家保时捷的博物馆,如它制造的车子一样,外型便先声夺人。博物馆由维也纳Delugan Meissl 建筑事务所设计,远看仿佛悬于半空中,很具动感。博物馆内展出了大约80辆汽车以及众多小型展品,其中包括356550911917等举世闻名的车辆,还有保时捷从20世纪初以来所取得的杰出技术成就,例如阿波罗号登月时使用的月球探测车等。 

展馆中有一个区域可供参观者通过听觉感受保时捷引擎的强劲动力。站在指定的圆形区域内,头顶的音响会轮番播放911917等不同车型引擎发动时的声音,据说有车迷会特地录下来作为手机铃声,资深人士甚至可通过引擎声分辨车型。我实在没这功力,只是感觉那种声音一响起来,我就激动得连人带魂都跟着它飘走了。

博物馆一层的维修车间也是个让人失魂落魄的地方。车间负责维修、保养保时捷老爷车,据统计,约有三分之二从1950年以来生产的车辆和四分之三自1964年以来生产的911跑车,至今仍可上路行驶。博物馆里的老爷车也并非仅供参观,它们会被定期送去参加各种老爷车比赛。车间里的工程师自认为从事的是世界上最棒的职业:“天天和保时捷打交道,这是我从小就梦想的工作。”

保时捷博物馆

周二至周日9am-6pm开放

成人票价8?

Porscheplatz 1D – 70435 Stuttgart-Zuffenhausen
www.porsche.com

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历史

奔驰的历史,就是汽车的历史。谁也无法否认这一点。当年戴姆勒先生和本茨先生几乎于同时发明了汽车,那时无人看好这奇怪的机械制品。谁也不会想到,今天,人们需要建造一处面积达16500平方米的博物馆,来纪念并展示这伟大发明120余年以来为人类生活带来的巨大改变。博物馆建筑本身颇有特色,基于三维数据模型建造,模型在施工阶段共更新50余次,制作的施工图多达35000张。博物馆依据其双螺旋式的建筑结构设置了两条参观路线:传奇故事,收藏区域。前者主要讲述历史,后者重在展示奔驰的不同产品。

把博物馆的每一层都看全,恐怕需要整整一天时间。我在参观中有时会游离出神,觉得这间博物馆的每个展厅都像是件艺术品,它们聚合在一起时,历史之河忽然变成了一段公路,从酷似马车的戴姆勒一号车,到最新款的奔驰跑车,全部混在一起浩浩荡荡驶向远方。不同车型有不一样的故事,个个听起来都能拍部精彩的电影。例如兴致勃勃完成历史上第一次长途汽车旅行的男爵,又或者把自己驾驶的公共汽车涂装得五彩缤纷的阿根廷公车司机。博物馆内最有趣的体验项目非F1赛车驾驶模拟舱莫属。这种设备能够模拟F1赛车启动、加速、拐弯的状态,仅仅只是站在外面看它上下左右前后不停地无规律摆动,我就有点头晕。据体验者说,开F1的滋味很是不好受,若没有极强悍的身体,也享受不了速度带来的快感。

奔驰博物馆

周二至周日9am-6pm开放

成人票价8?

Mercedesstr. 10070372 Stuttgart

www.mercedes-benz-classic.com

 

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活力

奥迪博物馆的参观只能用“匆匆太匆匆”来形容,还好老爷车之旅弥补了这一遗憾。一位身着50年代风格正装的司机把我们带上一辆奥迪80(二战后流行的小货车,车头造型与大众甲壳虫类似),没有空调、没有安全带,导游放起了那个时代的流行歌曲,一切都那么超现实。我们沿“奥迪之路”在城中经过,无数人在见到这辆车时露出惊诧的表情,掌声、口哨、笑容,毫不吝啬地一一送了过来。说真的,这比开辆奥迪TT可拉风多了。司机曾是专职老爷车赛车手,看到后半途忽然兴起,表演起急速过弯等高难度动作,我们坐在没有安全带的座位上几乎要被抛出了窗外。听着我们兴奋地惊呼声,司机笑得很是得意。

除品牌历史展示之外,奥迪博物馆同时也是当地的文化活动中心,常举行音乐会、电影展映等各种活动。奥迪的活力,就在这里尽情迸发。

奥迪博物馆

每日9am-6pm开放

成人票价4?

Ettinger Stra?e 60, 85057 Ingolstadt

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